在發展不斷提速的社會中，很多地方都會使用到制度，制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的出租車公司安全制度，希望能夠幫助到大家。

出租車公司安全制度【篇1】

1、安全職責

1.1貫徹執行國家、行業及企業有關安全生產的法規、規章、制度。

1.2履行出租車客運生產過程安全管理責任，保證出租客運生產安全。

1.3參加安全教育、培訓和活動。

1.4落實“四防”工作措施。

1.5履行應急處置預案職責。

1.6接受各級安全檢查，落實隱患整改和生產安全過程監督管理抄告制度。

1.7做好駕駛員安全教育培訓工作。

1.8做好駕駛員上崗把關考核工作。

1.9做好安全基礎管理工作。

1.10對違反安全生產法律法規和危害生命財產安全的行為進行檢舉，拒絕執行。。

2、安全標準

2.1按照“四防”工作要求做好本職工作。

2.2做好安全管理臺賬、記錄、報表等檔案資料的收集、保存和上報等工作。

2.3參加應急預案的學習、培訓和演練。

2.4組織駕駛員參加安全教育、培訓，配合安全管理部門開展專項活動。

2.5通過多種形式對駕駛員、員工進行安全教育培訓和管理。

2.6做好駕駛員上崗前資質審查、技能考核工作。

2.7做好出租車輛保險入保、理賠工作。

2.8遇到冰、雪、霧、惡劣天氣等不具備安全生產條件時，及時報告，執行上級命令

2.9做好出租車輛二級維護落實，完善二級維護檔案。

2.10做好安全工作記錄。

3、安全考核

3.1安全工作記錄不健全，扣10分。

3.2不參加應急預案演習或者不參加安全培訓、活動，扣20分。

3.3未履行“四防”安全職責，扣20分。

3.4未按照《生產安全過程監督管理抄告通知書》要求整改問題和隱患，扣50分。

3.5車輛入保、理賠不及時，扣50分。

3.6未落實隱患整改措施，扣20分。

3.7駕駛員上崗考核把關不嚴，扣30分。

3.8從業人員安全教育培訓不足100%，扣30分。

3.9未落實生產安全過程監督管理抄告制度，扣50分。

3.10遇到冰、雪、霧、惡劣天氣等不具備安全生產條件時，安排運行任務，扣100分。

3.11由于工作嚴重失職或未盡到管理責任，造成重大事故隱患，扣100分。

出租車公司安全制度【篇2】

第一章總則

第一條為加強城市客運出租汽車管理，提高客運出租汽車服務質量，保障乘客、用戶和客運出租汽車經營企業、個體業戶（以下簡稱經營者）及其從業人員的合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。

第二條本條例所稱的出租汽車，是指按照乘客和用戶意愿提供客運服務或者車輛租賃服務的客車。客運服務是指按照乘客意愿提供運送服務，并且按照里程和時間收費的出租汽車經營活動。車輛租賃是指向用戶出租不配備駕駛員的客運車輛，并且按照時間收費的出租汽車經營活動。

第三條本條例適用于本市城區客運出租汽車的管理。

第四條市公用事業行政管理部門是本市城區客運出租汽車的行政主管部門，其所屬的市客運出租汽車管理機構負責本市城區出租汽車的監督、管理，依法查處違反本條例的行為。公安行政管理部門負責本市城區客運出租汽車的治安管理。交通、工商、物價、技術監督、城建、規劃、稅務、環保、財政等部門應當按照各自職責，協同實施本條例。

第五條客運出租汽車行業發展應當納入全市經濟、社會發展計劃，并根據實際需要，對客運出租汽車行業發展規模、數量和車型實施宏觀控制。市公用事業行政管理部門，應當依據全市經濟、社會發展總體規劃和計劃，會同有關部門編制客運出租汽車的發展規劃以及客運出租汽車的數量、乘降點及停車場（站）的年度發展計劃，報市人民政府批準后執行。

第六條客運出租汽車行業應當實行統一管理、合法經營、公平競爭、方便群眾的原則。客運出租汽車的營運定額和稅費標準，應當按照國家、省和本市有關規定執行。

第七條市公用事業行政管理部門、客運出租汽車管理機構及工作人員應當依法管理，秉公辦事，依法維護經營者、乘客、用戶和從業人員的合法權益。

第二章經營資質管理

第八條本市客運出租汽車經營權實行有償出讓和轉讓，取得客運出租汽車經營權，并辦理有關手續后，方可從事客運出租汽車經營活動。經營者所取得的客運出租汽車經營權，在正式營運半年后，經客運出租汽車管理機構批準，方可有償轉讓。經營權使用期滿，由市人民政府無償收回。客運出租汽車經營權的使用期限、有償出讓、轉讓的方式、標準由市人民政府制定。

第九條取得客運出租汽車經營權的企業，應當具備下列條件：

（一）有符合規定數量和質量要求的客運車輛和相應的資金；

（二）有符合規定要求的停車場地和經營場所；

（三）有達到規定標準的管理人員和駕駛員；

（四）有與經營方式相適應的經營管理制度；

（五）能獨立承擔民事責任；

（六）符合其他有關規定的條件。

第十條取得客運出租汽車經營權的個體業戶，應當具備下列條件：

（一）有符合規定要求的客運車輛和相應的資金；

（二）有符合規定要求的停車場地；

（三）有達到規定標準的駕駛員；

（四）符合其他有關規定的條件。

第十一條客運出租汽車駕駛員，應當具備下列條件：

（一）有本市常住戶籍或者暫住證；

（二）具有初中以上文化程度；

（三）有公安部門核發的機動車駕駛證，駕齡滿2年以上；

1、出租車司機必須遵守《中華人民共和國交通管理條例》及有關交通安全管理的規章法則，安全駕車，遵守員工手冊，遵守出租車公司其他相關的規章制度

2、愛惜車輛，定期對車輛進行維護保養，經常檢查汽車的主要部件，確保車輛的正常運行。

3、出租車司機應每天抽時間對車輛進行清洗、加油，保持車輛衛生。

4、出租車停放時應注意安全，司機離開車輛時，要鎖好車輛，以防車輛被盜。

5、出租車時間因為工作時間的特殊性，應合理安排時間休息，嚴禁疲勞駕駛，酒后駕駛。

6、對乘客要熱氣、禮貌、說話應文明大方，乘客談話時，除非乘客主動搭話，否則不準隨便插嘴。

7、對該城市的地理熟悉，能滿足顧客的要求。

8、要勤勞工作，因為每個月出租車要扣除相應的費用，還有油、氣的成本。

9、提高自身素質，端正服務態度，提高服務質量。

出租車公司安全制度【篇3】

1、為加強公司安全生產管理，防止和減少安全事故的發生，保障游客的生命財產安全，促進公司的發展，制定本制度。

2、必須嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系，努力改善勞動條件，確保安全生產。

3、公司總經理是公司安全生產的第一負責人，分別對其所管轄范圍內的安全生產工作全面負責。

4、各崗位從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應依法履行安全生產的義務。

5、公司安全管理委員會應加強對公司安全生產工作的領導，支持、督促各有關部門和個人認真履行安全生產職責。

6、公司應采取各種形式，加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳，提高全體員工的安全生產意識。

7、公司應鼓勵和支持安全生產技術研究和安全生產先進技術和經驗的推廣應用，提高安全生產管理水平。

8、公司在對改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。

出租車公司安全制度【篇4】

一、認真學習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規及規章制度，積極參加管理部門組織的安全生產學習、會議，并服從管理部門的管理、調度。

二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現象發生。

三、認真執行物價部門的收費標準收費。

四、正確駕駛車輛，堅持每天對車輛進行例檢，定期對車輛進行二級維護，發現問題應及時處理，嚴禁駕駛"病車"上路。

五、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。

六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上車。

七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。

八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。

出租車公司安全制度【篇5】

一、公司經理負責車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責任人。

二、嚴把車輛技術關，安全員應全面掌握車輛的車況、技術狀況，及時通知車輛第一責任人進行車輛的二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車輛的例檢制度，嚴禁"病車"上路。

三、嚴把駕駛員的從業資格關。沒有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運，嚴禁將車輛交給無證或與準駕車型不相符的人員駕駛。

四、嚴把"包車"管理關。跨區包車必須辦理臨時線路牌，開具客運路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。

五、對車況較差，嚴重存在安全隱患的車輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報廢車從事道路客運。

六、車輛實行"公司化"經營，不能"以包代管"，必須落實對車輛的管理內容、管理人員和管理責任。

出租車公司安全制度【篇6】

一、成立安全委員會領導小組，由主任、副主任和成員組成，且小組要承擔安全員的職責。

二、安全委員會每季度召開一次，回顧過去安全上存在的隱患，并提出整改意見，對《安全管理制度》的落實情況進行監督。

三、安全例會每月召開一次，駕駛員安全會議每月不得少于兩次，主要學習有關安全知識和安全法律法規及規章制度，落實安全委員會的有關決議。

四、通報過去的交通事故情況，總結交通事故的發生原因。

出租車公司安全制度【篇7】

第一條、客運駕駛人聘用準入制度

第一條、凡是在本公司從事道路旅客運輸的駕駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規和公司各項管理制度。

第二條、依照勞動合同法，嚴格客運駕駛人錄用條件；

第三條、統一錄用程序，對客運駕駛人進行面試；

第四條、審核客運駕駛人安全行車經歷和從業資格條件；第五條、客運駕駛人的錄用應當經過企業安全生產管理部門的`審核；

第六條、客運駕駛人的信息錄入企業動態監控平臺（或監控端）；

第七條、對有以下違法行為的駕駛人不得聘用其駕駛客運車輛：

（1）、對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；

（2）、交通違法記分有滿分記錄的；

（3）、有酒后駕駛違法記錄的；

（4）、有超員20％違法記錄的；

（5）、有超速50％違法記錄的；

（6）、12個月內有三次以上超速違法記錄的。

出租車公司安全制度【篇8】

第一章總則

第一條為適應運輸市場細分化，差異化服務的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業品牌，提高經濟效益，公司決定推行直達快速客運班車業務(以下簡稱直達快客)。

第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

實行“服務承諾制”，其主要內容是：1、安全正點，一票直達，中途不上旅客；2、統一著裝，佩證上崗，優質服務；3、車容、車貌整潔。

第二章經營方式

第四條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設施，一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌，實現社會效益和經濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經營，已承包的應逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。

第五條車輛由市公司統一選購，統一標志，實行專門管理。

第六條司、乘人員由市公司統一招聘，統一培訓，佩證上崗，實行薪酬制。

第三章管理體制

第七條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協調。業務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位，可根據車輛發展情況，設立車隊或分隊，配備相應的專職管理人員，并報備市公司。同時應配備一名專（兼）職副經理負責快班客運的全面工作。

第八條車隊（分隊）必須單列管理，實行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務、統計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。

第九條班線開通、班次安排，由市公司在充分進行市場調查論證的基礎上統一確定，在同一班線上必須實行“五統一”（即：車型、班次、票價、服務、管理），嚴格執行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。

第十條車輛運行實行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價確定與監督，運行紀律的檢查與監督，運行矛盾的調處和加班、包車運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實施落實和車輛運行的現場管理，收集運行中存在的問題及時匯報處理，對一級調度負責。

第十一條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務、專線發車。

第十二條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴格執行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴格執行車輛技術經濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進行。

第十三條直達快班的駕駛員、乘務員，一律實行聘用制，按市公司制定的統一標準公開招聘（在同等條例下企業職工可優先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金，（其標準另行規定）；所有保證金均不計息，解聘時結退。另每人預交__X元服裝費，按實際制作費個人負擔__，此款由分公司財務收取建帳，帶款到市公司領取服裝后，實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。

第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規范，按市公司的管理規定進行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執行。

第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產矛盾，堅持安全一票否決制。

第四章收入與分配

第十六條財務必須執行“收支兩條線”的管理制度，營收設立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導致空駛者，缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據。

第十七條車站原則上按售票金額__%提取站務費，行包運輸按__%提取勞務費，站務費進入車站收入。

第十八條直達快客車輛應實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。

第十九條直達快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。

第五章獎勵與處罰

第二十條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業規章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務規范要求，對工作做出成績，經考核優秀者，可參與年終評先，市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規范要求做好本職工作，違反“服務承諾制”被投訴，給企業帶來影響的，每人項次扣罰__X元，同時取消當月優質服務獎；情節嚴重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當月優質服務獎外，另給予每人項次____元以內的罰款，留崗使用，觀其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽保證金。

第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當月優質服務獎外，第一次處罰責任人__X元，留崗使用觀其表現；第二次作解聘處理，沒收其信譽保證金；對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以__X元至__X元的罰款，同時取消當月優質服務獎；內部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者，每人次處以__X元至__X元的罰款，由單位在其工資內扣除。

第二十二條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者，每次每天給予__X元至__X元以內的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽保證金。

第二十三條駕、乘人員，違反運行管理、站務管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規定處理；違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理；違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規定處理。

第二十四條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見的每項扣經營班子目標考核0.5分。

第二十五條市公司規定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經營班子目標考核分每項0.5分。

第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金，統一由分人公司可執罰到位，進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務部。

第六章附則

第二十七條本方案附件有：

1、《公營直達快班客運車輛運行管理》

2、《公營直達快班客運站務管理辦法》

3、《公營直達快班客運管理崗位職責》

4、《公營直達快班客運財務核算辦法》

5、《公營直達快班客運工作人員工作規范》

6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》

7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》

8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》

第二十八條本方案修改權，解釋權屬市公司，各分（子）公司應根據方案及其附件的各個管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關職能部門。

第二十九條本方案自頒布之日起執行。

出租車公司安全制度【篇9】

根據《中華人民共和國消防法》和省治安保衛工作的條例精神，參照廣東省實施《消防法》辦法和《機關、團體、企事

業單位消防安全管理規定》，堅持“預防為主、防消結合”的工作方針，確保旅客人身安全和車站財產不受損失。結合本公司情況，特制訂以下消防管理制度。

一、防火工作實行分級管理

根據車站的實際情況，定三級防火責任制，車站領導是本車站消防安全管理工作一級責任人，車站下屬各部門負責人是二級責任人，各部門的所屬人員是三級責任人。

二、一級消防安全管理責任人職責

1、車站站長是本站的消防安全管理直接責任人，負責本車站消防安全管理組織工作，對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹，提出具體計劃和要求，并對全車站的防火工作進行領導和支持。站長可委托一名副職領導分管消防安全管理工作，接受公安消防部門的監督和指導。

2、組織制定和審批各項安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理經費開支。

三、二級消防安全管理責任人職責

1、各部門負責人按照“誰主管、誰負責”的原則，對本部門消防安全管理負第一責任。

2、認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，根據各部門的實際情況制訂本部門的消防安全管理責任制度。

3、負責組織開展本部門各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。

4、負責建立、健全消防管理工作的各項臺帳。每月安全檢查一次，每季度召開安全例會一次，并將月、季檢查、例會情況向辦公室通報。

四、三級消防安全管理責任人職責

1、各部門、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防安全管理制度，積極落實各項防火安全措施。

2、開展本崗位的防火安全自查工作，及時整改各種事故隱患，以重大隱患及時報告車站消防職能部門。

3、對車站發生火災，要及時開展撲救，控制火勢，如火勢無法控制，立刻撥打119電話，災后要保護好現場，如實向公安消防部門報告火災發生的情況。

五、安全辦職責

安全辦作為車站的消防安全主管部門，負有直接的管理責任。主要職責有：

1、在車站辦公室的領導和公安消防部門的指導下，認真貫徹執行國家有關消防法律、法規、堅持安全第一、預防為主、防消結合的消防工作方針、組織、監督、檢查本車站的安全生產和消防安全工作，對站長負責。

2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產、消防安全為主題的宣傳活動，不斷提高廣大員工的防火安全意識。

3每月進行防火安全檢查一次，對查出的問題及隱患及時督促有關部門落實整改措施，并及時向站長匯報。每季召開安全例會一次。

4、制訂和修改消防安全管理制度，經常性對各部門進行督促落實，對事故處理做到四不放過原則。即：事故責任未查清不放過，事故隱患未排除不放過，事故責任人未受到處分不放過，事故責任人未得到教育不放過;。建立健全消防安全管理臺賬。

5、監督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓考核工作。落實部門對違章操作人員的處理，如發生火警和火災后，輕者將追究其責任，并賠償全部經濟損失;重者，將按中華人民共和國消防法有關條例，根據情節追究其刑事責任。

6、制定本車站防火預案。定期或不定期組織義務消防隊進行消防知識學習和防火、滅火訓練。建立24小時值班制度，24小時值班電話__。

7、負責滅火器材的有計劃購置，分配和維護、保養管理工作。

8、負責本車站重點要害部位通道的管理。